发布日期：2015年04月09日 来源：联谊报 作者：张丹丹 通讯员 俞佶婷 字号：[
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本网讯 公交运营体制改革是新昌县政府2014年的“十件实事”之一，县政协委员紧紧围绕这项惠及全县几十万人民的重大民生工程群策群力，助推公交车辆处置工作有序推进。
新昌县城区原有129辆公交车、11条公交线路和2条专线、224个公交站点，其中1至4路公交车为个人承租经营。随着城市的拓展，公交出现线路难以调整、服务质量难以提高等问题。不少委员认为，不断扩大和延伸公共交通的覆盖范围，能使更多的人享受到公共交通带来的方便和实惠。根据新昌县城市发展战略规划，未来几年，该县旅游业将面临新的发展机遇，短期流动人口将进一步增多，人们对公交的需求量将会进一步加大，将居民出行引向公交化，能很大程度地解决城区道路拥堵问题。
县政协委员、新柴集团副总经理商平和在工作中发现，随着越来越多的城区企业转移至工业园区，企业职工上下班越来越依赖公共交通，但是，由于公交线路布局不尽人意，很多职工上下班乘车非常不便。同时，园区的企业还与外地众多配套企业有业务合作，客户来往频繁，公共交通设施的滞后对企业发展也造成了不同程度的影响。“小城也有晚高峰”、“公交改革迫在眉睫”，已成不争事实。
为更深入地了解相关情况，商平和多次到交通局、公交公司走访，就站点设置、线路布局等问题与相关部门进行交流探讨。通过沟通，他意识到，仅仅要求公交企业制定方案是远远不够的，只有政府出台相关政策，才能对公共交通发展起到保障作用，最终解决城乡公交效益与惠民之间的矛盾，确保公交企业良性发展。在县政协九届三次会议上，商平和提交了提案《关于尽快出台优先发展公共交通实施意见，改善新昌交通环境的建议》。在随后的县政协主席会议上，罗国安主席给予充分肯定，认为该提案“接地气、通民情”，反映了群众所期所盼，被列为2014年县政协一号提案，得到县委、县政府的高度重视。
2014年9月28日，县政府根据县政协主席会议意见建议，出台《关于进一步推进城乡公交一体化发展的意见》，决定对现有城区公交运营体制进行改革，同时整合农村客运资源，拓宽城乡公交服务覆盖面，全面实现城乡公交一体化，为群众提供快捷、安全、方便、舒适的城乡公交服务。当年10月9日，《新昌县城区公交运营体制改革实施方案》出台，确定了补偿奖励政策，并成立公交运营体制改革工作领导小组。
目前，新昌县城区1至4路的65辆承租车全部被收回，公交车公有化改革迈入实质性阶段。新路线成了市民口中热议的话题，崭新的公交站牌和新增投入使用的12辆油电混合动力新能源公交车也不断吸引着市民的眼球。今年，该县还将逐步开通城区至高新园区及中心镇的专线公交，并根据农村客运班线道路实际情况，建设一批公交站场、换乘枢纽，满足公交营运和乘客换乘需求，全面实现城乡公交一体化。
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