调研发现，杭州市每个公共停车位的造价为10.33万，而每个停车位每天收益却只有6.3元。停车位周转率高的可以达到100%，而低的却只有1%。因此提升停车位的收益率和周转率迫在眉睫。未来停车位的发展应该基于环路停车、停车入位、停车入库、散点停车、C端生效等原则。在此基础上，政府要做好顶层设计，财政支持增加停车位数量，引入民企建设停车位，大力推进停车位共享机制。
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