据联谊报    一早，家住杭州市钱塘区、在浙江工商大学上班的小王骑着电动车来到地铁8号线河庄站，将电动车停到旁边的非机动车停车位，进站10分钟后就到了工商大学云滨站。“无缝衔接，地铁边有了停车位，方便多了！”小王很开心。

这背后，有着钱塘政协委员为民解忧的拳拳之心。

随着地铁线路的日益完善，钱塘居民出行选择更加丰富。但随之产生的地铁口停车难问题，也成为群众出行不可忽视的一个问题。缓解地铁口停车难现象，成了“民之所望”。

“民有所呼，我有所为。”通过实地调研，区政协委员张立明牵头提出了《关于钱塘区地铁开通后，地铁出入口停车难的建议》提案，希望有效管理地铁口附近现有停车位，做到电动车和私家车分类有序停放；江东片现有拆迁未用地块较多，可作为临时应急停车场，综合利用好现有资源；在今后的城区规划时，优先规划停车场，高比例配备停车场用地。

主办单位区交通运输局高度重视这一民生问题，成立提案办理工作领导小组，建立“一把手”责任制，并主动对接公安分局（交警）、综合行政执法局、规划和自然资源分局等协办单位，深入新镇路、义蓬、河庄路、新湾路等重要地铁站点出入口现场，因地制宜制定公共交通配套设施建设方案和临时停车场选址，与规划和自然资源分局多次组织会议，研究在地铁周边用地规划中落实P+R（驻车换乘）停车场建设用地以及公共停车位等配套交通设施的配建模式、规模等。

区交通运输局以案促干、以点带面，全区缓解停车难问题取得了进展：今年已基本完成河庄地铁站D、E出入口试点提升工作，全区新增8处地铁口非机动车停放点，增加地铁口非机动车停车位800个。

区交通运输局表示，将进一步落实委员建议，以轨道站点出入口附近200米范围为重点区域，以公交停靠站、公共自行车租赁点、非机动车停车场、临时停车点、P+R停车场、公交场站等交通设施为重点，以轨道交通站点为中心，以零距离换乘为导向，全方位推进全区公共交通配套设施建设，努力实现地铁与多种交通方式的一体化衔接，让群众的出行更加便捷、更加顺畅、更有品质。