据同心苑    好消息

今天

我国首条民营资本控股的

高速铁路

杭台高铁

正式开通运营

从此

杭州与台州有了一条

铁路快速客运通道

最快只需要63分钟

天台和嵊州、新昌等地

终于结束了不通铁路的历史

今天早上

天台政协人在现场

见证了这一激动人心的时刻

这是天台人民的梦

也是天台政协的梦

下面

一起来看天台政协的

高铁圆梦三部曲

杭台高铁，途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起天姥山景区、天台山景区等名胜古迹，是一条黄金旅游通道。

这条高铁连接杭州、绍兴、台州三市，杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线，新建绍兴至台州段线路，全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，设计时速350公里。

杭台高铁天台段共有1个高铁站，14座桥梁，12条隧道，17段路基。60万天台人的铁路梦，随着杭台高铁的开通终于圆了。

追梦高铁，天台政协人一直在路上。

梦 起

戴松林委员是杭台高铁天台段的见证参与者之一。“2009年甬台温铁路开通，‘邻居’三门、临海人民乘上了火车，天台百姓无比羡慕，呼声强烈，高铁梦是60万天台人民多年的梦。”

2014年初，陈能卯委员注意到，原来有过规划的杭绍台温铁路有被搁置的可能。他马上联系其他委员联名提交提案《关于加强与沿线城市联手向省里争取杭台温城际铁路途经天台的建议》。

鉴于当时杭温高铁呼声越来越强烈，杭绍台温铁路可能被边缘化的严峻形势，天台县政协主席会议研究决定，将陈能卯等委员提出的争取高铁提案作为县政协一号提案。

“作为基层政协，要善于顺应民心思长远谋大事，当好县委县政府的智囊。追梦高铁，天台政协应知难而进，充分展现政协人的担当和作为。”时任天台县政协主席陈政明表示。

从那时开始，天台政协人主动担当，持之以恒助力高铁梦早日成真。

逐 梦

天台县委、县政府高度重视县政协关于争取高铁的提案，决定由陈政明任天台县争取铁路前期工作领导小组组长，将争取高铁的光荣使命交给了县政协。

这是天台政协史上唯一一次，政协主席既作为提案的督办人，又当提案的承办人。

在县政协常委会会议上，陈政明掷地有声地宣布：“高铁不落地，我们就一直提，一直争取。今后每年都将争取铁路途经天台作为县政协一号提案的内容，直至项目成功落地。”

此后，天台县政协把争取高铁作为履职的重中之重，盯牢不放，连续两年将其写入政协常委会工作报告，连续两年把争取高铁作为一号提案，直至项目尘埃落定。

同时，陈政明带领争取铁路前期工作领导小组充分发挥政协人才荟萃、智力密集、联系广泛的优势，调动一切可以调动的因素积极争取。

纵向，广泛联系天台籍省、市、县“两代表一委员”一起呼吁，向国家相关部门和省政府建议要求；横向，主动加强与沿线县（市）的沟通联动，充分发挥共同受益的沿线县（市）资源优势，倡议并促成天台、嵊州、新昌三个“无铁县(市)”结成“铁的联盟”，建立了经常性联系制度。

圆 梦

2014年4月，陈政明和时任天台县常务副县长潘军明带领争取铁路前期工作领导小组成员和县发改局人员，专程到省发改委、省铁办汇报，成功争取到了省铁办同意对杭绍台温铁路进行预可行性前期研究的委托书。

随后，在台州市发改委的支持下，委托铁五院对杭绍台温铁路开展前期研究，抢先为争取高铁提供了有力的数据支撑。

2015年5月11日至12日，杭绍台温铁路项目预可研报告汇报讨论会在天台县召开。会上，台州市和天台县提出用杭绍台铁路替换杭绍台温铁路，巧妙地避开两条铁路比选竞争的不利局面，将台州作为始发站，迈出了与绍兴市联手，单独争取高铁的关键一步。

2015年11月，杭绍台铁路终于列入国家《城镇化地区综合交通规划》《浙江省“十三五”规划纲要》《浙江省综合交通规划》。

随即，天台县8家上市公司和拟上市公司共同向省发改委提交了作为民营资本愿意参与杭绍台铁路投资的承诺书。

同年12月28日，《国家发展改革委关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》发布，正式将杭绍台铁路列入全国八条民营资本参与铁路投资的试点线路，为天台通高铁颁发了“准生证”。

这张来之不易的“准生证”成为天台人民实现高铁梦最关键、最重要的一步。由此，杭绍台铁路成为中国第一条民营资本控股的铁路而载入史册。

2016年11月30日，途经天台的杭绍台高铁项目正式获批，天台人民的“高铁梦”终于变成了现实。

按照规划，杭台铁路天台段长33公里，铁路用地涉及5个乡镇（街道）、40个行政村、1429亩土地，需要搬迁坟墓3056穴，拆迁民房281户884间，政策处理面广量大任务重。为早日实现“高铁梦”，县政协充分发挥自身优势，一线履职，助推高铁建设。

2016年和2017年县政协全会期间，陈达友等委员向大会提交了关于加快高铁建设的4件提案。县委、县政府充分吸收提案建议，将杭台高铁项目列为“一号工程”。在这期间，县政协委员共参与征迁工作督查6次。

2017年9月5日，天台县杭绍台铁路建设指挥部成立，由时任天台县委常委、常务副县长陈益军和县政协副主席陈长瑶任铁路建设指挥长。

此后，陈长瑶多次帮助协调解决征地、拆迁等政策问题，定期赴实地督查工程进度，及时解决施工中碰到的难题。

2018年天台县两会期间，县政协组织全体委员到高铁施工现场视察，为高铁建设的一线干部和工人鼓劲。

2019年，县政协将推进高铁建设列为“请你来协商”重点议题。

在天台县政协和社会各界的合力助推下，杭台高铁天台段各项工作率先完成征地并开工建设。

2021年，天台县党代会明确提出了“拥抱高铁时代，加快高质量发展，开启现代化和合之城建设新征程”的奋斗目标。

天台县政协十届五次会议上，卢益民当选天台县政协主席。履新后的他马上组织委员开展高铁建设实地调研，还特意邀请了陈政明和当年高铁联名提案领衔人陈能卯一同视察高铁建设现场，并召开座谈会。

“俗话说‘火车一响，黄金万两’。站在高铁时代的新起点，作为政协人，我们更应为建设现代化和合之城作出新的贡献。”陆晓翔委员说。

拳拳家乡情，殷殷铁路梦。面对即将驶入天台的高铁列车，委员们建议，要以高铁站为中心，形成辐射东南西北的交通网络，谋划布局高铁区块发展，打造天台经济发展新的增长极。

28年前，卢益民就写过一篇题为《铁路梦》的文章，发表在1994年6月16日的《天台山报》上，表达了对家乡天台早日通上铁路的热切盼望和坚定信心。

28年后，在杭台高铁（天台山站）通车仪式现场，卢益民满怀豪情地说：“天台迈入了现代化发展的快车道，愿与诸君同努力，拥抱高铁时代，加快高质量发展，阔步迈进现代化和合之城美好时代！”

赶紧坐上杭台高铁

与天台来一个

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