发布日期：2013年10月22日 来源：联谊报 作者：周其平 字号：[
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本网讯 上月下旬宁波天一广场举行了市区公共自行车试运营仪式，首批800辆公共自行车在海曙、江东、江北三区32个网点同时启用。首批公共自行车的投放，标志着宁波市区结束无公共自行车的历史。这件民生实事的落地，与宁波市政协委员的多年提案呼吁是分不开的。
早在2010年召开的宁波市政协十三届四次会议上，农工党界别提交了《关于在我市中心城区启动公共自行车交通系统的建议》集体提案，致公党界别提交了《关于在宁波推行公共自行车租赁服务的建议》集体提案。同次会议上，民盟、民建、民进、农工党等界别国宇、励维新、陈春玲、焦浦生、华汉芬等委员，均领衔提交了相关议题的委员个人提案，对宁波实施公共自行车租赁服务、倡导绿色出行建言献策。在随后的三年宁波市政协会议上，相继有界别集体提案和委员个人提案呼吁推行公共自行车租赁服务。
农工党、致公党界别和委员在提案中分析了宁波市区人均交通资源减少，公交系统覆盖面相对滞后，中心区内主干道平均车速偏低，平均行车延误时间较长，交通高峰期延长，高峰期出行困难加剧以及机动车尾气污染倍加严重等交通辐射问题。在宁波城区推行公共自行车租赁服务，可以解决“公交出行最后一公里问题”，实行城市公共汽车、轻轨、自行车联合公交模式，使公交服务网络更趋完善，从而缓解宁波交通出行难问题。建议发展公共自行车交通系统，构建公共交通与自行车换乘及停车换乘的组合交通模式，在完善城市公共交通体系、延伸公交服务、提高公交出行分担率。
提案还建议中提出要强化完善的管理方式，以政府支持与社会融资相结合，实现政府集中管理，公司专业化管理。选择科学的运营模式；采取起点低廉、阶梯式收费模式，以实现速借速还，提高自行车的利用率；计划适宜的预设规模，进行合理的站点布局，提供完善的服务时间，完善独特的单车设计，预留高效的应急措施等，使宁波市公共自行车跃升至程控化、智能化发展阶段。
提案办理单位对提案高度重视，着手研制《宁波市慢行交通系统规划》，重点研究非机动车出行和步行系统。今年，宁波市政府还将公共自行车建设列为宁波十大民生实事项目之一。今年6月，宁波公共自行车系统建设的4个项目，即自行车项目网络运营商、车辆、亭棚和综合信息管理系统的招标工作全部结束，随后进入设备安装和网点土建阶段。在轨道交通1号、2号线站点交通衔接设施规划中，在核心城区地铁站点出入口附近安排预留公共自行车租赁、停放的场地，区块内和楼宇之间公共自行车租赁服务试点也将展开，这对缓解宁波中心城市道路的通行压力，实现方便出行、节能减排、全民健身，提升城市知名度和美誉度、深化文明城市建设具有积极的意义。
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