据联谊报    为进一步深化和完善民生类重点提案的办理工作，温州市政协近日召开公交优先发展专题协商会，邀请市交通运输局、财政局、规划局、交警支队、交运集团等部门负责人和政协委员、市民代表面对面座谈重点提案《切实推动公交优先的几点建议》的办理情况，为公交优先集众智、献良策。

“我们不能仅仅满足于缓解拥堵，要立足长远、树立信心，以‘公交优先’为抓手，切切实实解决好老百姓的日常出行问题。”温州市政协委员、市人力资源培训学校副校长陈朝晖在该提案中呼吁。目前，温州市区共有公交企业3家，从业人员约6700余人，营运线路169条，平均高峰车速不足15公里/小时，市区公交出行分担率约为30%，公共交通服务水平较为薄弱，与群众实际需求差距较大。

“究其原因，最关键的一条在于优先发展公共交通并未形成全社会的广泛共识。”市政协委员、市监察局副局长吴文玲在会上建议，“只有让广大人民群众参与优先发展公共交通工作，拥护、支持、选择公共交通，‘公交优先’才真正体现‘百姓优先’，才能真正落地生根。”

“必须把公共交通与轨道交通有机结合，真正贯彻大公交的理念。”市政协常委、市规划局副局长张静结合这几年温州交通发展情况分析道。

市政协委员、温州医科大学城市文化与社会发展研究所所长叶建说：“近几年来，由于温州经济放缓、工厂出现局部停工，在某些区域某些公交线路潮汐化现象严重，某些时间段内个别车辆几乎处于空转状态。为此，公交线路优化必须要以大数据追踪乘客情况变化为基础，及时跟进优化部分线网的布局。”

委员们还建议，政府要将公共交通发展资金纳入公共财政体系，逐步加大对公共交通建设的支持力度，保障城市公共交通事业发展，要加强公交智能信息化建设，提升公共交通品质。

市民代表马军建提出自己的设想：整合交通资源，融合公交大巴、中巴、社区小巴和出租车、公共自行车等多种公共交通工具，改变“人等车的不便”和“车等人的浪费”。

市交通运输局相关负责人当场表态，将以创建省级公交示范城市为契机，加快完善多层次的立体公共交通体系，加大建设城市公交基础设施力度，不断优化公交线网布局，提高公交运营和服务水平。