据联谊报    “市政协组织力量对实施‘拥江揽湖滨海’战略的研究，契合上级精神、切合宁波实际、符合群众愿望，非常必要，非常及时。围绕这一重大决策研究形成的4个报告，站位高、选题好，谋划深、论证细，定位准、对策实。”日前，在宁波市政协十五届六次常委会议上，省委副书记、宁波市委书记郑栅洁对政协助力城市发展的努力予以高度评价，并表示，下个月将就此议题召开部门座谈会，专题听取采纳落实相关情况。

今年，宁波市委、市政府发出了“六争攻坚，三年攀高”的动员令，并将“拥江揽湖滨海”城市发展战略作为“城乡争优”的重要内容。市政协紧紧围绕中心，将“实施拥江揽湖滨海战略、优化城市发展空间布局”作为常委会年度重点课题，成立以市政协主席杨戌标为牵头领导的课题调研组，广泛听取意见建议，深入开展科学论证，为助推“名城名都”建设凝心聚力。

专题协商会上，4位委员代表各自课题组作专题发言，3位委员作即席发言。会议还邀请了18位市民旁听，并首次邀请31位委员全程列席常委会议。

“加快推进‘拥江揽湖滨海’城市发展战略，优化城市发展格局，提升城市环境品质，是建设‘名城名都’的重要抓手，也是加快跻身全国大城市第一方队的重要保障。”苏少敏委员的话引起了与会者的深深共鸣。

“拥江”就是要建设高品质的“世界级滨水城市”，“揽湖”就是要打造现代都市的新亮点，“滨海”则是要建成“宁波链接世界的国际滨海新城”。苏少敏建议，加快推进区域统筹发展，适时推进行政区划调整，推动象山县和宁海县通过撤县设区早日纳入宁波市区；加快中心城区至东部滨海新城轨道交通系统谋划，及早编制中心城区至象山城际轨道交通规划等。

“通过推进‘拥江’战略实施，进一步优化中心城区空间布局、完善中心城区功能，真正实现‘三江口’走向‘全面拥江’。”方巨成委员建议，通过江城融合和区域联动，逐步实现“拥江入怀”，重点提升第一层级（西至机场路、南至杭甬高速、东至东外环的滨江区域），增强三江中心片的都市活力；更新布局第二层级（第一层级以外至绕城高速之间以及东外环至甬江入海口的滨江区域），推动中心城区段转型升级；有序发展第三层级（绕城高速以外余姚江、奉化江外围流域），打造外围山水田园空间。

东钱湖区域发展要重点把握好“副中心”“城中湖”“主战场”三个关键定位，推动其与东部新城、南部商务区的联动发展。陈锡波委员建议，结合宁波新一轮铁路规划，统筹谋划在鄞州区云龙镇设立新的铁路云龙站（或东钱湖站），打造东钱湖区域综合交通枢纽；西北部加快与中心城区的快速联系，形成密集的城市路网，东西向打通湖底隧道，南北向打通洋山隧道，接通环湖路。

将东部滨海新城打造成为宁波高品质国际化的蓝色海湾，使宁波真正成为“滨海城市”。屠秋月委员认为，东部滨海新城发展要统筹空间规划，象山港大桥以东区域以滨海新城为核心推进特色城市化建设，大桥以西以保护象山港生态环境为核心理念谋划发展，同时，加强与中心城区、宁海、象山及台州等地区的快速联系，在象山港区域打造海湾公路，成为环象山港旅游大通道。

一条条建议，一声声呼吁，宁波“名城名都”的崭新画卷正在徐徐展开。