据联谊报    这几天，家住大碶街道的原人力三轮车车主王师傅格外高兴，在自愿退出三轮车运营之后，他又有了一份门卫的工作。“现在政策好，回收三轮车不仅补偿钱，村里还给介绍工作，帮我解决了后顾之忧。”王师傅乐呵呵地说。

　　北仑建区初期，为解决部分失地农民就业问题，方便群众短途出行，人力客运三轮车加入交通市场运营。30多年过去，原有车主已老龄化，相关车辆或出租或进行过多次买卖，上路运营的人力客运三轮车普遍存在车容车貌差、交通事故多、监管查处难等问题。开展人力客运三轮车清量回购行动，既是营造良好城市环境、推进创建全国文明城市进程的需求，也是城市交通工具转型升级的需要，事关北仑城市化进程的推进。

　　区政协持续关注人力客运三轮车整治问题，多次以提案、社情民意信息等方式，向有关职能部门反映问题，提出针对性建议。今年的区政协全会上，将《关于加快人力客运三轮车退出市场运营的建议》作为大会发言，采用视频展示和委员解读的方式，让参会领导和委员对人力客运三轮车的危害有了更进一步的直观感受。

　　会后，此建议转化为区政协重点提案，由区长孙旭东领办。5月30日，北仑区政府发布《关于实施人力客运三轮车禁行管理的通告》，要求自2020年7月1日起在北仑区域实施人力客运三轮车禁行管理，同时，在7月1日前开展人力客运三轮车清量行动。各部门迅速响应，落实责任，第一时间进行排摸。

　　“部分车主以运营人力三轮车为业，不愿意上交车辆；还有部分车辆存在转租的情况，租赁双方对补偿款存在纠纷；另一小部分人员则对收购价格存在意见。”为最大限度减少矛盾，区人力客运三轮车禁行管理工作领导小组经过全面分析和评估，制订实施“三统一、四包”工作措施，推行“一站式”服务。通过统一工作流程、统一补偿标准、统一宣传口径，清量回购、货币补助等配套措施具有了统一的操作性。同时，各街道及相关部门通过包入户调查、包宣传政策、包车辆上缴、包维护稳定，深入村（社区）开展宣传教育，将补偿优惠政策宣传、执行落实到车、户、人，用政策化解矛盾，争取了车主的理解和支持。为方便车主交车，还以各个辖区交警中队为受理点，“一站式”收车。

　　“清量回购行动涉及面广，妥善解决好停运车主的货币补助成为工作的关键。在反复论证、反复征求各方面意见的基础上，我们向区政府提出了以‘早交车、多受益’为核心的工作建议，对6月20日前交车的进行额外奖励，有效激励、调动了三轮车车主交车的积极性。”据统计，目前北仑全区范围1808辆登记在册的人力客运三轮车全部回购，实现100%清量。相关工作人员表示，下一步，将重点严查整治“黑三轮”，努力巩固好这来之不易的成果。同时，对已经交车的原人力三轮车车主，将安排专门的招聘会，帮助他们解决工作问题。