据联谊报    “正在施工的嘉兴一号路区位优势便利，距南站仅5分钟车程，距G60高速仅8分钟车程。希望通过市级层面协调，让嘉善、南湖两地‘互动’起来，也为进一步畅通南湖至上海、杭州的交通创造更多便利。”

“南湖将先以农村公路形式暂时通路，后期结合国土空间规划调整布局连接道路建设。放心，肯定在规划落实方面同步！”

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这是近日嘉兴市政协“市域交通一体化”专题协商会议上的对话。本次专题协商在嘉善举行，是“助力示范区，共答联考卷”专项行动的一部分。嘉善县政协委员、大云镇党委副书记时江涛提出的意见建议，在现场得到了南湖区交通运输局总工程师崔羿青的回应。

建设长三角生态绿色一体化发展示范区，是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。其中，交通基础设施的互联互通是基础和先导。4月，嘉兴市政协发布《关于开展“助力示范区、共答‘联考卷’”专项行动的实施方案》，将打通示范区与周边县（市、区）断头路定为重要联动专题协商议题。

委员们普遍认为，打通“断头路”，难的是打通阻碍区内要素资源有序流动的“无形之阻”。“市政协‘搭台’，市县两级交通部门和县（市、区）政协负责人、委员面对面交流，有利于加速消化这些‘无形之阻’！”嘉兴市政协副主席孙建华说。

作为嘉善乃至全省的北大门，示范区建设让陶庄“后院变前门”。考虑到后续发展，委员们发现，在杭州湾跨海大桥北接线高速公路的汾湖停车区附近设立陶庄出口，能有效推动该区块的综合开发，提升镇域内和对外交通运输能力。

聚焦320国道嘉兴段南迁、G1521常嘉高速陶庄互动改造、嘉善一号路南延、嘉善外环西路接入南湖区兴善公路、姚杨公路接入秀洲区元丰大道……近3个小时的会议时间里，与会人员围绕示范区亟待打通的5条“断头路”献计献策、凝聚共识。

“委员们的关心关注，有力推动了我们的工作。这些‘断头路’一旦打通，可促进沿线资源的有效配置，更好地推进长三角一体化进程。”嘉兴市交通运输局局长顾国强畅想着“阡陌”变“通途”，满怀信心。