据同心苑 合格率99.4%，减少碳排放6万吨，安排5000万元奖补资金……这些数字，都来自8月17日召开的省政协重点提案《全面推进我省港口与船舶大气污染防治助推“碳达峰、碳中和”》办理协商座谈会。省政协副主席吴晶出席并讲话。

控制我省港口与船舶的空气污染，推进绿色水路交通发展，是实现“碳达峰、碳中和”的重要一环。该提案由省政协民革界别组提出，从出台船舶大气污染物排放地方标准、完善大气污染排放清单、出台岸电使用奖励政策、扩大船舶限速范围等方面提出建议。

“今年上半年，抽检省管内河通航水域船用燃油质量共1130艘次，合格率99.4%。”

“船舶在采用经济航速时，大气污染物排放最少。今年以来共引导1581艘沿海大型船舶采用经济航速抵港，节约燃油消耗7.2万吨，减少碳排放6万吨。”

“与低硫油自发电相比，船舶靠港使用岸电可减排二氧化碳、硫氧化物等。今年，我省率先出台‘十四五’期间全国首个省级港口岸电建设奖补办法，安排5000万元专项资金用于奖补岸电建设改造项目。”

座谈会上，提案主办单位省交通运输厅介绍了提案办理情况，会办单位省生态环境厅、省发改委等作补充介绍，提案者对提案办理表示满意，并进一步提出建设性意见建议。

“主会办单位领导重视、分工明确、调研深入、协商充分，提案办理卓有成效。”吴晶指出，要继续落实省空气质量改善“十四五”规划，优化调整运输结构；继续落实船舶排放控制主要任务，着力改善港口口岸空气质量；继续出台落实支持政策，引导船舶企业化“被动监管”为“主动降碳”，努力为我省“碳达峰、碳中和”目标任务作出贡献。下一步，主会办单位要做好提案答复、建议落实等工作，省政协要适时开展“回头看”，推动形成提案办理闭环。