发布日期：2013年06月28日 来源：联谊报 作者：郑锐 时间：2013年6月27日 版面： 字号：[
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本网讯 在快速公交车里，在地铁车厢内与乘客面对面聊交通，感受一份快速与便捷；
在水上公交码头，在出租车服务区里与职员和司机拉家常，体味一种舒适与温馨。
6月25至26日，省政协副主席陈艳华带领省政协“城市交通拥堵工程实施情况”专项集体民主监督组在杭州开展调研。挤公交、乘地铁、看码头、访司机、开座谈，用监督组委员及专家们的话说，这次调研既是一次体验之旅，也是一次党的群众路线教育实践之行。
在亲身体验了多种公共交通出行方式之后，带着一份真情实感，监督组召开座谈会，与部门、专家、群众一起交流探讨。今年以来，杭州市采取“削峰、建网、严管、畅流、增效”的综合措施，治堵工作取得了阶段性成效。在讨论中，大家认为治堵必须坚持公交优先发展战略，通过优化公交运行体系来扩大公交覆盖面和分担率。杭州正在构建“五位一体”的公共交通体系，应加强统筹，实现公交、地铁、出租车、公共自行车和水上巴士等的无缝对接，将这五个指头捏成拳头，打出合力。另一个热议的话题，就是路网的规划与建设。杭州市主干道多、次干道少、支小路更少的倒三角结构为交通不畅埋下了祸根，顶层设计不到位导致断头路的频现，路网建设不系统使得无法形成通畅的内循环，再加上道路资源的分配也不尽合理，道路拥堵状况不容乐观。大家认为，治堵除了要加强交通基础设施建设、推行公交优先优秀外还要加强交通秩序管理工作，加大治堵宣传力度，营造全民参与的社会氛围。
“我们既是拥堵的‘贡献者’，也是拥堵的受害者。”陈艳华感叹。她指出，治堵要用全局的眼光，协作的机制，从规划、建设、管理及市民素质提升等方面多管齐下，综合开展。治堵更要从我做起，全民参与。监督组要通过这种学习式、体验式、参与式、推进工作式的调研，拉近与实际的距离，增强切身感受，带头践行，营造氛围，形成“政府主导、部门联动、社会参与”的工作格局。
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