发布日期：2013年08月12日 来源：联谊报 作者：郑锐 时间：2013年8月11日 版面： 字号：[
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本网讯 晚6点，高峰期。在温州市主干道锦绣路上，机动车有序通行，最久的等待不超过2个红绿灯次。“不错，通畅”，委员和专家们竖起了大拇指。在市区百户居民汽车拥有量已达78辆，连续多年位列全省首位的温州，做到基本不堵，实属不易。
8月8日，省政协副主席陈艳华带领省政协“城市交通拥堵整治工程实施情况”专项集体民主监督组一行到温州开展调研。在公共自行车管理公司，详细了解公共自行车的数量、借用方式、收费情况等；在市公交公司，走进司机食堂，并就公交运营情况进行深入了解；在出租车管理公司，与出租车司机面对面交流，了解他们的收入情况以及对公司管理的意见建议，这一路走来，委员和专家们感受颇多。
温州，人多地少，车多路少，公交优先，必不可少。社区巴士、水上巴士、动车巴士、机场巴士，快速公交、公共自行车等构建的立体公交模式，再加上优惠换乘等一系列惠民措施的出台，有力吸引市民选择公交出行，发挥着治堵主力军的作用。温州决心将公交分担率从目前的18%提高到2016年的35%以上。
走在温州的大街上，难觅“四小车”踪迹。这与温州交警连续多年重点整治分不开，上半年累计查扣各类非法“四小车”17333辆，共查处各类交通违法156.7万起，8类重点违法查处量居全省首位，切实改善了交通面貌。同时狠抓精细化管理，在全省第一个开展交通治堵“挂牌招才”活动，实行信号灯民警实名管理制，对410个信号灯路口进行多次排查，将信号配时方案上网公布，征求市民意见，切实提高通行率。
陈艳华指出，温州市在治堵工作中行动迅速、多管齐下，重点突出、整体推进，服务民生、管理智能，强化宣传、营造氛围，成效显著，值得肯定。她希望，温州在下一步的治堵中要深化认识，用联系的观点，系统地全局地思考谋划工作；加强总体研究，完善相关配套政策法规；注重长效管理机制的建设和灵活管理办法的出台；进一步加大投入，科学有效、稳步推进基础设施建设；强化服务意识，提升服务质量；加大宣传，营造氛围，增强公民为治堵工作作贡献的自觉性。
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